山(shan)東UL輪胎(tai)式(shi)聯軸(zhou)器(qi)

UL輪胎(tai)式(shi)聯軸(zhou)器(qi)工(gong)作原理：UL輪胎(tai)式(shi)聯軸(zhou)器(qi)是(shi)壹種聯軸(zhou)器(qi),具有良(liang)好的減震(zhen)緩沖和優越的(de)軸間(jian)偏(pian)移(yi)補償(chang)性能,彈(dan)性元(yuan)件(jian)是(shi)壹整體(ti)的輪胎(tai)體(ti),拆裝(zhuang)維修方(fang)便(bian),不需(xu)潤(run)滑,。

UL輪胎(tai)式(shi)聯軸(zhou)器(qi)是(shi)壹種聯軸(zhou)器(qi),具有良(liang)好的減震(zhen)緩沖和優越的(de)軸間(jian)偏(pian)移(yi)補償(chang)性能,工(gong)作溫度-20~80攝(she)氏度,轉遞轉矩(ju)10~20000N.M,適於(yu)潮(chao)濕、多(duo) 塵(chen)、有沖擊、振動、正(zheng)反(fan)轉多變(bian)和起(qi)動頻(pin)繁的工(gong)作條(tiao)件(jian),並(bing)全(quan)拆裝(zhuang)方(fang)便(bian),因(yin)為(wei)彈性元(yuan)件(jian)是(shi)壹整體(ti)的輪胎(tai)體(ti),拆裝(zhuang)維修方(fang)便(bian)、不需(xu)潤(run)滑、。

標(biao)準(zhun)的(de)半聯軸(zhou)器(qi)結(jie)構為(wei)K型,在(zai)表示中(zhong)可(ke)不再標(biao)記。

橡膠(jiao)元件(jian)(輪胎(tai)體(ti))與金(jin)屬(shu)壓板硫化粘結(jie)在壹起,裝(zhuang)配(pei)時(shi)用螺(luo)栓(shuan)直接與兩半(ban)聯軸(zhou)器(qi)聯結(jie)；

柔性、阻尼大、補償(chang)量大(da)；

結(jie)構簡(jian)單(dan)、裝(zhuang)配(pei)容(rong)易,要(yao)換(huan)輪胎(tai)體(ti)時無需(xu)軸(zhou)向(xiang)移(yi)動(dong)聯軸(zhou)節；

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