唐(tang)山(shan)UL輪胎式聯軸器(qi)

UL輪胎式聯軸器(qi)工(gong)作原理：UL輪胎式聯軸器(qi)是(shi)壹(yi)種聯軸器(qi),具(ju)有(you)良好(hao)的(de)減震緩沖(chong)和優越(yue)的(de)軸間偏(pian)移補償性能,彈(dan)性元(yuan)件(jian)是壹(yi)整體(ti)的(de)輪胎體(ti),拆(chai)裝(zhuang)維(wei)修(xiu)方(fang)便(bian),不需潤(run)滑,。

UL輪胎式聯軸器(qi)是(shi)壹(yi)種聯軸器(qi),具(ju)有(you)良好(hao)的(de)減震緩沖(chong)和優越(yue)的(de)軸間偏(pian)移補償性能,工(gong)作溫(wen)度-20~80攝(she)氏(shi)度,轉(zhuan)遞轉(zhuan)矩(ju)10~20000N.M,適(shi)於潮濕、多(duo) 塵、有(you)沖(chong)擊(ji)、振動(dong)、正反(fan)轉(zhuan)多變(bian)和起動(dong)頻(pin)繁的(de)工(gong)作條(tiao)件(jian),並全拆(chai)裝(zhuang)方(fang)便(bian),因(yin)為彈性元(yuan)件(jian)是壹(yi)整體(ti)的(de)輪胎體(ti),拆(chai)裝(zhuang)維(wei)修(xiu)方(fang)便(bian)、不需潤(run)滑、。

標準(zhun)的(de)半聯(lian)軸(zhou)器(qi)結構(gou)為(wei)K型,在(zai)表示中可不再標(biao)記(ji)。

橡膠元件(jian)(輪胎體(ti))與(yu)金(jin)屬(shu)壓(ya)板(ban)硫化粘(zhan)結在(zai)壹(yi)起,裝(zhuang)配(pei)時(shi)用(yong)螺栓(shuan)直接(jie)與(yu)兩半(ban)聯(lian)軸(zhou)器(qi)聯(lian)結；

柔(rou)性、阻(zu)尼大、補償量(liang)大；

結構(gou)簡單(dan)、裝(zhuang)配(pei)容(rong)易,要(yao)換(huan)輪(lun)胎體(ti)時(shi)無(wu)需(xu)軸(zhou)向(xiang)移(yi)動(dong)聯軸(zhou)節(jie)；

唐(tang)山UL輪(lun)胎式聯軸器(qi)　山(shan)東(dong)UL輪胎式聯軸器(qi)