唐山(shan)F型輪(lun)胎體

輪胎式聯軸(zhou)器(qi)聯(lian)軸(zhou)器(qi)胎體聯軸(zhou)器(qi)輪(lun)胎分(fen)為(wei)凸(tu)型和(he)凹型兩(liang)大(da)類，凸(tu)型又(you)分(fen)為帶骨架整體式、聯軸(zhou)器(qi)輪(lun)胎輪(lun)胎聯(lian)軸(zhou)器(qi)無骨整體式和(he)徑(jing)向切(qie)口(kou)式三(san)種(zhong)。它們的共同(tong)特點(dian)都(dou)是(shi)將輪胎環(huan)用(yong)螺(luo)栓來(lai)連(lian)接(jie)兩半聯軸(zhou)器(qi)以(yi)實(shi)現(xian)兩軸(zhou)的連(lian)接(jie)。輪胎環(huan)內側(ce)用(yong)硫化(hua)方(fang)法(fa)與(yu)鋼質(zhi)骨(gu)架粘接(jie)成壹體聯軸(zhou)器(qi)輪(lun)胎聯(lian)軸(zhou)器(qi)橡膠輪(lun)胎骨(gu)架上的螺(luo)栓孔處(chu)焊有螺(luo)母。裝配時(shi)用螺(luo)栓與(yu)兩(liang)半(ban)聯軸(zhou)器(qi)的凸(tu)緣連(lian)接(jie)，依靠擰緊(jin)螺(luo)栓使輪胎與(yu)凸(tu)緣端面(mian)之間(jian)產生的摩(mo)擦(ca)力(li)來(lai)傳(chuan)遞(di)轉矩(ju)，輪胎環(huan)工(gong)作時(shi)發生扭(niu)轉剪(jian)切(qie)變(bian)形(xing)，聯軸(zhou)器(qi)胎體。聯軸(zhou)器(qi)輪(lun)胎體輪胎聯(lian)軸(zhou)器(qi)故(gu)輪(lun)胎聯(lian)軸(zhou)器(qi)具有很(hen)高的彈(dan)性，聯軸(zhou)器(qi)胎體。補償(chang)兩軸(zhou)相(xiang)對(dui)位移的能(neng)力(li)較(jiao)大(da)，並有(you)良好(hao)的阻尼，聯(lian)軸(zhou)器(qi)胎體而且結(jie)構簡(jian)單(dan)、不(bu)需潤滑(hua)、裝拆和(he)維護都(dou)比較方便(bian)。其(qi)缺點(dian)是(shi)承(cheng)載能(neng)力(li)不(bu)高、外(wai)形(xing)尺(chi)寸較(jiao)大(da)，隨(sui)著兩(liang)軸(zhou)相(xiang)對(dui)扭(niu)轉角的增(zeng)加(jia)使輪胎外(wai)形(xing)扭(niu)歪(wai)，聯軸(zhou)器(qi)胎體軸(zhou)向尺(chi)寸略(lve)有減(jian)小(xiao)，將在兩軸(zhou)上(shang)產生較(jiao)大(da)的附(fu)加軸(zhou)向力(li)，使軸(zhou)承(cheng)負(fu)載加(jia)大(da)而降(jiang)低壽(shou)命(ming)。輪胎聯(lian)軸(zhou)器(qi)高(gao)速(su)運(yun)轉時(shi)，輪胎外(wai)緣(yuan)離心(xin)力(li)的作(zuo)用(yong)而向外(wai)擴(kuo)張，聯(lian)軸(zhou)器(qi)輪(lun)胎將進壹步增(zeng)大(da)附(fu)加軸(zhou)向力(li)。聯(lian)軸(zhou)器(qi)輪(lun)胎為(wei)此(ci)，在安裝聯軸(zhou)器(qi)時(shi)應采(cai)取(qu)措(cuo)施，使輪胎中(zhong)的應(ying)力(li)方(fang)向與(yu)工(gong)作時(shi)產生的應(ying)力(li)方(fang)向相(xiang)反，以抵(di)消(xiao)部分(fen)附(fu)加軸(zhou)向力(li)，達(da)到(dao)   聯軸(zhou)器(qi)和(he)兩軸(zhou)承(cheng)的工(gong)和(he)條件。詳情咨(zi)詢輪胎聯(lian)軸(zhou)器(qi)是(shi)壹(yi)種(zhong)聯(lian)軸(zhou)器(qi),輪(lun)胎聯(lian)軸(zhou)器(qi)具有良好(hao)的減(jian)震(zhen)緩(huan)沖和(he)優越(yue)的軸(zhou)間(jian)偏移補償(chang)性能,工(gong)作溫度(du)-20~80攝氏(shi)度(du),轉遞轉矩(ju)10~20000N.M,適(shi)於潮(chao)濕、多 塵、有沖擊、振動(dong)、正(zheng)反轉多變(bian)和(he)起動(dong)頻(pin)繁(fan)的工(gong)作條(tiao)件,並全(quan)拆裝方便(bian),因(yin)為(wei)彈(dan)性元件是(shi)壹(yi)整體的輪(lun)胎體,拆裝維修方便(bian)、不(bu)需潤滑(hua)、。

  ●標(biao)準(zhun)的半(ban)聯(lian)軸(zhou)器(qi)結(jie)構為K型,在(zai)表(biao)示中(zhong)可(ke)不(bu)再標(biao)記。

  ●橡膠元(yuan)件(輪胎體)與金(jin)屬壓(ya)板(ban)硫化(hua)粘(zhan)結(jie)在(zai)壹(yi)起,裝配時(shi)用螺(luo)栓直接(jie)與兩半聯軸(zhou)器(qi)連(lian)結(jie)

  ●柔(rou)性、阻尼大(da)、補償(chang)量(liang)大(da)

  ●結(jie)構簡(jian)單(dan)、裝配容(rong)易,要換(huan)輪胎體時(shi)無需軸(zhou)向移(yi)動(dong)聯(lian)軸(zhou)節(jie)

唐山(shan)F型輪(lun)胎體　山(shan)東(dong)F型輪(lun)胎體